Механизм отбора мощности мтз 80

2018-10-15

вал отбора мощности — (ВОМ), механизм , передающий часть мощности двигателя трактора, самоходного шасси, автомобиля для приведения в действие рабочих органов сельскохозяйственных прицепных, навесных …

ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ — механизм, передающий часть мощности двигателя трактора, самоходного шасси, автомобиля для приведения в действие рабочих органов прицепных, навесных или стационарных орудий …   Большой Энциклопедический словарь

Механизмы отбора мощности - manted.de

​ Все модели нового Trakker оборудованы для установки механизмов отбора мощности  с различными передаточными отношениями и мощностью (выходной крутящий момент составляет от 300 до 1000 Нм), которые могут быть смонтированы   в различных местах автомобиля в зависимости от типа надстройки.

Механизмы отбора мощности - manted.de

Рабочая часть вала отбора мощности — вал, он же хвостовик. К хвостовику подключается карданный вал навесного орудия, реже гидронасос навесного орудия. Существуют несколько стандартных типоразмеров хвостовиков:

Механизмы отбора мощности - mirbm.ru

Уважаемые клиенты! Просим уточнять у менеджеров актуальность цен на запасные части для тракторов марки Кировец по телефону +7 (8652) 50-22-50. Приносим извинения за временные неудобства.  Заявку можно отправить на e-mail: [email protected]

Механизмы отбора мощности - mirbm.ru

5. Этот трактор оборудован тормозом механизма отбора мощности (РТО), который может быть поврежден постоянным вращением высокоинерционных прицепных сельскохозяйственных орудий. Чтобы предотвратить повреждение тормоза механизма отбора мощности (РТО), используйте только прицепные сельскохозяйственные орудия, снабженные механизмом Over-Run (защиты от перебега). Это необходимо для того, чтобы убедиться, что прицепное сельскохозяйственное орудие не продолжает вращение при действии тормоза РТО, когда механизм отбора мощности (РТО) был ВЫКЛЮЧЕН.

ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ — механизм силовой передачи, при помощи к рого часть мощности двигателя трактора, самоходного шасси и др. машин передаётся для приведения в действие рабочих органов прицепных, навесных или стационарных орудий …   Большой энциклопедический политехнический словарь

Известна конструкция механизма отбора мощности (1), установленная в передней части трактора. Механизм содержит корпус, которых служит опорой для выходного и входного валов (входной вал расположен выше выходного вала) и ряд зубчатых колес, соединяющих валы. Охлаждаемая маслом муфта установлена в корпусе соосно входному валу. Охлаждающее масло поступает в муфту под действием насоса, приводимого от входного вала. Насос обеспечивает забор масла из корпуса для поддержания уровня масла внутри ниже муфты и сведения к минимуму потерь энергии на взбалтывание масла муфтой. В то же время уровень масла обеспечивает погружение в него по меньшей мере части зубчатых колес. На корпусе предусмотрена опора для поворотного шкворня передней оси редуктора.

Рисунок 1. Механизм отбора мощности: а) типа 238АК-4200005; б) типа 238ДК-4200005-20
1 – вал отбора мощности; 2 – корпус подшипника; 3 – кожух; 4 – фланец прижимной; 5 – диск ведомый; 6 – болт ступенчатый;
7 – пакет тарельчатых пружин; 8 – втулка; 9 – крышка подшипника; 10 – масленка.

Sitemap