Плохо работает гур мтз 80

2018-10-06

Динамометр прибора устанавливают на рулевом колесе, а указатель — на рулевой колонке. Вращая рулевое колесо в обе стороны до устранения зазоров в шарнирах рулевых тяг и в зацеплении рулевого механизма, определяют свободный ход рулевого колеса. Номинальный свободный ход рулевого колеса соответствует 25—30°, допустимый — 35°.

сейчас все разобрал, прочистил, собрал назад, ситуация изменилась, получается в одну сторону крутится почти на два оборота, а в другую где то на 0,8 оборота. и проблема с запаздыванием осталась. руль крутонешь, колеса чуть позже. на ходу не пробовал правда. сколько вообще оборотов руля должно быть в каждую сторону?

мтз 80 гур | Fermer.Ru - Фермер.Ру - Главный фермерский.

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

мтз 80 гур | Fermer.Ru - Фермер.Ру - Главный фермерский.

Заменено на новое: цилиндро-поршневая группа, НШ-10, НШ-32, задняя резина, стартер, АКБ.
Трактор в отличном состоянии, все работает, электрооборудование полностью исправно. Рулевое управление ГУР. Остальное по телефону. Торг. Доставка.

не поворачиваются колеса на мтз 82 регулировка гура.

Теперь самое интересное, поменял жидкость уже 2 раза. Раньше было когда я руль крутил, жидкость в бачке чуть чуть опускалась, а когда в другую сторону выворачиваешь поднималась. Сейчас же стоит она на месте. И когда с крайнего в крайнее положение крутишь, постоянно выходит воздух. Крутил влево право до отсечки минут 40-час. И воздух всегда откуда то берется.

не поворачиваются колеса на мтз 82 регулировка гура.

Регулировка гидроусилителя рулевого управления предполагает следующие регулировки: зацепление червяк-сектор, зацепление сектор-рейка, затяжка гайки червяка, осевой ход поворотного вала, предохранительный клапан, а также управление краном блокировки дифференциала. Для регулировки зацепления червяк-сектор ослабьте болт, заведите в паз фланца втулки ключ, поверните втулку по часовой стрелке (по ходу трактора) до упора при среднем положении сошки, затем поверните против часовой стрелки на 10—12 мм по наружному диаметру фланца. Затяните болт, заведите двигатель и убедитесь в отсутствии заеданий при повороте рулевого колеса в обе стороны до упора. При необходимости увеличьте зазор в зацеплении, поворачивая втулку против часовой стрелки до исключения заеданий.

Переставте с старого ГУРа предохранительный клапан(чтоб новый не крутить),если не поможет тогда то что писали делать клапан настраивается на 88кг/см(на клапане есть отверстие для манометра)-манометр показывает при вывернутом до упора рулевом колесе(и удержании).

Гидроусилитель приобретает важное значении во время увеличения рабочих скоростей при эксплуатации трактора с навешенным на него спереди или сбоку оборудованием, когда нагрузка на передние колеса серьезно увеличивается, что требует от тракториста не малых усилий для поворота тракторного агрегата.

Устранение неисправностей гидроусилителя рулевого управления. При увеличении усилия на рулевом колесе более 5 кгс, увеличении свободного хода рулевого колеса более 20° (когда регулировка механизма рулевого управления не дает нужного результата), при падении давления, ограничиваемого предохранительным клапаном, ниже 75 кгс/см2, при внутренних утечках более 3 л/мин снимите ГУР с трактора, как указано ранее, разберите и проверьте его, замените детали, не пригодные к дальнейшей эксплуатации. После снятия ГУР проверьте возможность регулировки зацепления «червяк-сектор». Если при  отрегулированном в крайних положениях зацеплении в среднем положении люфт более 20°, червяк и сектор следует заменить.

Сразу стоит отметить, что сам по себе узел, достаточно надёжный, однако если взять во внимание состояние наших дорог и низкую температуру в зимнее время, то вполне возможны неисправности. Именно из-за этих двух факторов и сокращается срок службы гидроусилителя в наших широтах. Говоря про причины неисправности гидроусилителя руля , необходимо вспомнить ещё про грязь и пыль, так как они тоже оказывают своё губительное влияние.

Гидроусилитель руля МТЗ-80 (ГУР МТЗ) предназначен для уменьшения усилий управления трактором МТЗ и увеличения степени комфорта и безопасности при движении. Гидроусилитель руля МТЗ (ГУР, рулевая колонка) МТЗ - это одно и то же устройство с каталожным номером 70-3400020 или 72-3400015. ГУР МТЗ устанавливается на тракторы МТЗ-50, МТЗ-80, МТЗ-82, а также на другую технику на базе трактора МТЗ. Конструктивно ГУР МТЗ-50 отличается от ГУР МТЗ-80 и ГУР МТЗ-82 лишь присутствием механизма блокировки колес, который работает с помощью небольшой распределительной коробочки с боку рулевой колонки МТЗ. Гидроусилитель руля МТЗ-80 / 82, представляет собой гидравлический агрегат с встроенным гидроцилиндром двухстороннего действия, а также интегрированным гидрораспределителем с одним золотником. Питает ГУР МТЗ-80 шестерённый насос НШ-10 левого вращения, с подачей 21 л/мин. Рабоче давление в системе ГУРа МТЗ-80 и МТЗ-82 незначительно отличается, так для МТЗ-80 рабочее давление в гидравлической системе составляет 80±5 (8,0±0,5) МПа, а для МТЗ-82 давление 100±5 (10±0,5) МПа. Устанавливается рулевая колонка МТЗ непосредственно перед радиатором двигателя Д-240 и закрывается защитой (капотом) трактора.

Достигается это внедрением вспомогательного механизма в систему рулевого колеса, техническое состояние которого должно регулярно отслеживаться. Если через определенное время использования машины с таким оснащением замечаются отклонения в работе механизма, то следует готовиться к его ремонту. Например, если туго крутится руль с гидроусилителем, может быть несколько вариантов выхода из положения. Но сначала следует рассмотреть конструкцию механизма и принцип его работы.

Sitemap