Пуск двигателя мтз 82.1

2018-06-21

Если двигатель не запускается, вторично включите стартер. При необходимости рекомендуется производить последовательно не более трех включений стартера с интервалами не менее 30—40 секунд. Если этого окажется недостаточно, примите меры к ус­транению причин плохого пуска.

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Пуск и остановка двигателя МТЗ-82.1/80.1 Беларус

1. Слейте топливо из бака пускового двигателя в чистую ем­кость и тщательно перемешайте бензин с маслом, после чего залейте в бак.
2. Потяните рукоятки 10, 11 (см. рис. 5) управления краником топливного бака пускового двигателя и воздушной заслонки на себя и зафиксируйте их на упорах.
3. Смажьте кривошипно-шатунный механизм и одновременно удалите конденсат из картера пускового двигателя. Для этого:
а) выверните пробку и удалите конденсат из картера двига­теля;
б) включите включатель «массы»;
в) выключите магнето с помощью кнопки 8;
г) поверните двухпозиционный включатель 30 в положение II, включите стартер и прокрутите коленчатый вал двигателя в тече­ние 5—6 секунд;
д) поставьте на место спускную пробку картера.

Пуск и остановка двигателя МТЗ-82.1/80.1 Беларус

Сошедшая с конвейера в 1978 году модель пользовалась особенной популярностью у фермеров и владельцев небольших земельных участков. Трактор стал незаменимой машиной для работы на приусадебных участках, в садах, теплицах, животноводческих фермах, парковых зонах и скверах.

Пуск двигателя трактора Т-130М | ЖЕЛЕЗНЫЙ-КОНЬ.РФ

Трактор в отличном состоянии. Возможна доставка.
Двигатель Д-243. Компрессор. Заводится из кабины — стартер + 2 новых аккумулятора по 100 А. Полностью обслужен, проведена
замена фильтров, масла, расходников.
ВСЕ отрегулировано и работает. Передачи ВСЕ включаются, не выскакивают.
Передний и задний привод работают отлично, не воют. Резина новая.
Все заводское и оригинальное.
Документы в порядке — год выпуска в тех. паспорте соответствует действительности. Капиталовложений не требует.
Трактор продается на фирме, а не на базаре и не на улице.
Гарантирую полную безопасность сделки.

Пуск двигателя трактора Т-130М | ЖЕЛЕЗНЫЙ-КОНЬ.РФ

Паспорта и руководства по эксплуатации на трактора МТЗ (Беларус) Паспорт тракторов Беларус , , 892, Скачать ( Мб) Практическое пособие по текущему ремонту тракторов МТЗ -80, МТЗ -82 · Посмотреть.

Тракторостроение в Беларуси перешло на новый уровень в 1970 годы, когда началось производство тракторов серии МТЗ по приказу Совета Министров СССР. Именно в то время правительство приняло решение выпустить очень мощный трактор пропашного типа. ЗА основу был взят МТЗ-50. Конструкция машины претерпела многочисленные изменения, также модернизации подверглась кабина, обшивка, был установлен новейший двигатель с более высокой мощностью. Первые испытания МТЗ- прошли в 1972 году и выдались достаточно успешными. На основе этих тестовых заездов был сформирован список агрегатируемых узлов и деталей, а также создано порядка 230 приспособлений, ориентированных на выполнение разнообразных видов работ. При этом скорость перемещения трактора дошла до 30 км/ч, что дало возможность применять его для транспортных работ.

Пусковой двигатель ПД-10УД (рис. 24). К основным составным элементам пускового двигателя относятся остов, кривошипно-шатунный механизм, система питания, регулятор, редуктор, а также система зажигания и собственная система пуска электрическим стартером (материалы, касающиеся электрической части системы пуска, изложены в главе VI).

Для пуска двигателя П-10УД необходимо выполнить следую­щее:
1. Рычагом управления муфтой сцепления и шестерней включе­ния редуктора пускового двигателя введите в зацепление шестерню включения редуктора с венцом маховика, для чего перемещайте рычаг на себя до тех пор, пока рука не почувствует сопротивления внутренней пружины бендикса и грузики-защелки не войдут в па­зы втулки толкателя.
2. Поверните ключ двухпозиционного включателя стартера в положение II и запустите пусковой двигатель. Держите стартер включенным не более 5 секунд. Если двигатель не начал работать после первой попытки, повторите запуск через 15—20 секунд.
После 3—4 неудавшихся попыток запустить двигатель проверь­те системы питания и зажигания и устраните неисправности.
В случае неисправности стартера или аккумуляторной батареи пусковой двигатель можно пустить ручным способом, для чего:
а) снимите поочередно обе половины кожуха маховика вместе со стартером;
б) изолируйте наконечник провода стартера и подвяжите его к трактору;
в) заведите узел пускового шнура в один из пазов на маховике и намотайте шнур на маховик по часовой стрелке, если смотреть на пусковой двигатель со стороны маховика;

Дизельные двигатели модели Д-240 состоят из цельноотлитых блоков цилиндров, внутренних механизмов кривошипно-шатунного устройства и головки блока цилиндров. В двигателе имеется нераздельная камера сгорания, включая объемно-пленочный смесеобразователь. Принцип его действия основывается на том, что впрыскиваемое топливо распыляется внутри камеры сгорания, а другая часть растекается во внутренней поверхности камеры, при этом образуя слой тончайшей пленки. Одна часть дизельного топлива смешивается с потоком сжатого воздуха, находящегося в горячем состоянии, при этом топливо активно испаряется, а затем сгорает. Чтобы эффективно создать завихренный поток воздуха, камера сгорания создана в шатровой форме. Другая часть топлива, которая образует тонкую пленку, испаряется вследствие направленного на него потока горячего воздуха.

Sitemap