Регулировка муфты вом мтз

2018-08-18

1. Независимый и синхронный приводы ВОМ «МТЗ-82»
2. Устройство вала отбора мощности «МТЗ-82»
3. Управление ВОМ «МТЗ-82»
4. Техническое обслуживание ВОМ «МТЗ-82»
5. Распространённые неисправности, возникающие при эксплуатации ВОМ

Наша компания имеет большой опыт по ремонту и техническому обслуживанию тракторов, а также мотоблоков, мотовездеходов, складских погрузчиков с дизельными двигателями, газонокосилок отечественного и зарубежного производства.

Регулировка вом мтз 80: возможные поломки и методы их.

трактор ставьте мордой под горку чтоб масло не открутите под крышкой с сапуном(5 болтов)между вом крепится на 4 шпильках гайками на24(ключ)и болты на 10(резьба) этими же болтами выдавить корпус вома из моста(есть два резьбовых отв.)хвостовик вома выйдет вместе скрышкой а приводной вал останется в мосту на своём режимов -независимый-синхронный под сиденьем трогать не надо.

Регулировка вом мтз 80: возможные поломки и методы их.

Неполное выключение передач или пробуксовка сцепления могут привести к преждевременному износу и выходу из строя деталей сцепления, переднего и заднего моста, коробки передач. Техническое состояние сцепление на его исправность можно определить по некоторым признакам, которые характеризуют ты или иную неисправность.

Автоспецтехника: Сцепление трактора ЮМЗ

Водило, на котором приварен тормозной барабан, жестко связано шлицевым соединением с валом, оснащенным консольным шлицевым хвостиком. На данном валу при помощи двух подшипников качения также установлена солнечная шестерня, соединяющаяся шлицами с барабаном включения ВОМ трактора.

Автоспецтехника: Сцепление трактора ЮМЗ

2.   Включать независимый привод ВОМ необходимо на мини­мальных оборотах (во время заглохания) двигателя либо при оста­новленном двигателе. В последнем случае включение привода воз­можно при медленном проворачивании шлицевого хвостовика от руки.

Термостат служит для регулирования температуры охлаждающей жидкости путем подключения или отключения радиатора. Применяют термостаты с жидкостным (ЮМЗ) или твердым (МТЗ) наполнителями. Continue reading …

Поэтому входить в опасную зону между трактором и машиной можно только после полной остановки вращения.

Проверьте работу машины с присоединенным карданным валом к ВОМ и ВПМ на минимальной и максимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя трактора.

Рекомендуем при транспортных переездах трактора с прицепными или полунавесными машинами на значительные расстояния, в том числе с поля на поле, карданный вал отсоединить от трактора и машины.

Техническое обслуживание, чистку, ремонт присоединенной к трактору машины с карданным приводом выполнять только при выключенном ВОМ МТЗ- и неработающем двигателе трактора.

Выключайте ВОМ в следующих случаях:

- после остановки трактора, но только после того, как агрегатируемая машина полностью завершит рабочий цикл;
- на поворотах, при подъемах машины в транспортное положение;
- при въезде на крутой склон.

Не включайте ВОМ в следующих случаях:

- при неработающем двигателе трактора;
- присоединенная к трактору машина находится в транспортном положении;
- заглубленных в землю рабочих органах машины;
- если на рабочих органах машины лежит технологический материал или произошло их забивание или заклинивание;
- при наличии значительного угла наклона (преломления) в любой плоскости шарниров карданного вала машины.

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Sitemap