Усилитель руля мтз 82.1 купить

2018-06-15

Важное значение имеет гидроусилитель при увеличении рабочей скорости на тракторе, оснащенном навесным оборудованием, при этом нагрузка на передние колеса значительно больше, что требует от тракториста немало усилий для совершения маневров.

Устранение неисправностей гидроусилителя рулевого управления. При увеличении усилия на рулевом колесе более 5 кгс, увеличении свободного хода рулевого колеса более 20° (когда регулировка механизма рулевого управления не дает нужного результата), при падении давления, ограничиваемого предохранительным клапаном, ниже 75 кгс/см2, при внутренних утечках более 3 л/мин снимите ГУР с трактора, как указано ранее, разберите и проверьте его, замените детали, не пригодные к дальнейшей эксплуатации. После снятия ГУР проверьте возможность регулировки зацепления «червяк-сектор». Если при  отрегулированном в крайних положениях зацеплении в среднем положении люфт более 20°, червяк и сектор следует заменить.

Ремонт рулевого управления трактора МТЗ-82.1

Работа системы рулевого управления базируется на взаимодействии рулевого механизма, выполняющего функцию передачи управляющего воздействие от руля оператора с рулевым механизмом, преобразующим переданное ему усилие в поворот колес.

Ремонт рулевого управления трактора МТЗ-82.1

Самосвальный тракторный прицеп 2ПТС 5. Поворот трактора в этом случае осуществляется только за счет усилий, приложенных трактористом к рулевому колесу. На обеих сторонах золотника предусмотрены специальные упорные шариковые подшипники, обеспечивающие осевое перемещение золотника и не допускающие одновременное вращение его с червяком. В этом заключается следящее действие гидроусилителя. Тракторист может установить рулевое колесо в удобное для себя положение. Разберите всю эту тряхомудию. Экскаватор со смещаемой осью копания ЭБП 11М. Поворот рулевого колеса, связанного приводом с червяком 11, обеспечивает непосредственную передачу движения мтз 82 гур схема рулевую трапецию через сектор 12, поворотный вал 28 и сошку Затяжка гайки 24 должна исключать осевое перемещение вала, однако не должна затруднять вращение рулевого колеса. Снегоочиститель для трактора МТЗ Мтз 82 гур схема

гидроусилитель руля трактора МТЗ-82.1

Наименование: Гидроусилитель рулевого управления трактора МТЗ -80/ 82 Сфера применения: трактор МТЗ -80/ 82 Двигатель: Д-50, Д-240 Производитель двигателя: Минский тракторный завод ( МТЗ ). Вес, кг: 74.

гидроусилитель руля трактора МТЗ-82.1

Тракторостроение в Беларуси перешло на новый уровень в 1970 годы, когда началось производство тракторов серии МТЗ по приказу Совета Министров СССР. Именно в то время правительство приняло решение выпустить очень мощный трактор пропашного типа. ЗА основу был взят МТЗ-50. Конструкция машины претерпела многочисленные изменения, также модернизации подверглась кабина, обшивка, был установлен новейший двигатель с более высокой мощностью. Первые испытания МТЗ- прошли в 1972 году и выдались достаточно успешными. На основе этих тестовых заездов был сформирован список агрегатируемых узлов и деталей, а также создано порядка 230 приспособлений, ориентированных на выполнение разнообразных видов работ. При этом скорость перемещения трактора дошла до 30 км/ч, что дало возможность применять его для транспортных работ.

Рулевая трапеция обеспечивает поворот левого и правого управляемых колес на разные углы, при которых передние и задние колеса поворачиваются относительно общего центра поворота, расположенного на продолжении оси задних колес. Благодаря этому качение колес происходит по концентрическим окружностям без бокового скольжения.

Механизм рулевого управления (двухзаходный червяк и косозубый сектор) и гидроагрегаты (распределитель, силовой цилиндр, датчик механизма блокировки дифференциала и бак гидросистемы усилителя рулевого управления) смонтированы в одном узле, который установлен перед радиатором двигателя трактора. Снаружи гидроусилитель закрыт облицовкой радиатора.

Гидроусилитель приобретает важное значении во время увеличения рабочих скоростей при эксплуатации трактора с навешенным на него спереди или сбоку оборудованием, когда нагрузка на передние колеса серьезно увеличивается, что требует от тракториста не малых усилий для поворота тракторного агрегата.

Sitemap